MAX蓄电池极柱密封结构，是电池圆形直出极柱上部伸出在塑料电池盖相应不同直径的通孔中，从电池极柱的顶部往下套入被压至所述的塑料电池盖相应不同直径的通孔即极柱凹坑的底部的Ｏ形橡胶密封圈，在Ｏ形橡胶密封圈的上方，设有其纵切面的下边线是直线而上边线是圆弧线的塑料压环，在塑料压环上方即电池极柱的中段部位，设有与塑料电池盖相应不同直径的通孔侧壁的内螺纹配用的中空带槽塑料圆螺栓，在中空带槽塑料圆螺栓上面的极柱凹坑是用环氧树脂填平后固化的环氧树脂层，本实用新型专利技术结构简单，密封效果可靠，能有效确保中、大型阀控铅酸蓄电池分别在其全部使用寿命的５、１０年内不会发生蓄电池电解质沿着极柱的侧表面渗漏。

 MAX电池装配过程中，其端子与盖头的密封至关重要。目前，铅酸蓄电池端子与盖头之间密封一般使用密封胶和机械方式进行，但密封胶固化后由于与极柱和盖头塑料之间膨胀系数不同，经过长时间的膨胀收缩后，容易出现缝隙导致电池漏酸，并且对于PP材料的壳体无法使用密封胶直接密封；而机械密封方式对产品加工精度和装配的要求较高，如果出现极柱表面不平整或者极柱歪斜，就会出现密封部位漏酸.

 1.蓄电池极柱密封结构，包括极柱、盖头、密封胶，其特征是所述极柱与盖头之间设有高弹性密封圈，该密封圈顶部有压紧片，压紧片上方有与盖头螺纹连接的固定圈，密封胶位于固定圈上方的极柱与盖头之间的空腔内。

 2.蓄电池极柱密封结构，其特征在于所述高弹性密封圈的材质为代号为SEBS的热塑性橡胶。

 3.蓄电池极柱密封结构，其特征在于所述压紧片的底面有截面为半圆形的环状凸台。

 MAX蓄电池与外部电联接器连接的极柱是从电池盖伸出，即极柱从做在同一个电池盖上的通孔内穿过，这样蓄电池极柱的密封就成为蓄电池制造业内一个非常重要的技术问题。现有中、大型阀控铅酸蓄电池极柱的密封结构主要有环氧树脂密封和铅套密封，前一种结构常见，它是在蓄电池直出极柱上套一被压至极柱坑底部的O形橡胶圈，或者仅在极柱坑底部塞放一圈吸附性玻璃纤维隔板纸，再用环氧树脂将电池盖与极柱坑之间的空间填满，通过环氧树脂与极柱四周以及电池盖材料之间的粘结实现密封，其缺点是环氧树脂的粘结性能与环氧树脂的种类、配制工艺、施工条件以及材料的表面处理密切相关，采用粘结性能较差的环氧树脂，在短期内蓄电池电解质就可能沿着极柱的侧表面渗漏，采用粘结性能良好的环氧树脂，也由于其热膨胀系数与铅极柱、塑料电池盖材料不同，在蓄电池使用一、两年后，粘结面会产生裂缝，引发蓄电池内部酸液渗漏。后一种结构是在塑料电池盖上镶嵌一铅套，制造电池时将电池极组的铅极柱与铅套熔化为一体实现密封，其缺点是所述铅套与塑料电池盖有不同的热膨胀系数，蓄电池在使用过程中，铅套与塑料电池盖会出现分离，导致电池内部酸液渗漏。至于其它的密封结构也总是在两个相对的表面上实现的。无论如何，这些密封结构都是通过收缩，使极柱和电池盖相互加压，但不能确保防止蓄电池电解质沿着极柱的侧表面渗漏。